联智科技：AI轻量化监测“上岗” 桥梁结构健康“上云”

联智科技在桥梁部署(bùshǔ)的轻量化监测设备。 红网(hóngwǎng)时刻新闻记者 文婷婷 长沙报道 开车、采样、写报告(bàogào)，是传统监测采样员的“三板斧”。 智能、精准、低成本(dīchéngběn)，是AI轻量化监测的“新三强”。 交通道路是(shì)社会发展(fāzhǎn)的(de)“生命线”，承载着经济社会的“车水马龙”，桥梁更是这条生命线上的关键节点。当前，我国桥梁总数已突破107万座，部分桥梁已逐渐进入“老龄化”运行，如何对这些“老伙计”进行(jìnxíng)高效、精准、可信(kěxìn)的日常体检，是保障“生命线”安全和通畅的重要课题。 在(zài)湖南望城经开区(jīngkāiqū)，有(yǒu)一家叫湖南联智科技股份有限公司（下文简称联智科技）的企业，深耕基础设施安全检测与监测领域(lǐngyù)20余年，作为2025年望城经开区智能终端领域“数智赋能强企”的标杆，正致力于将AI技术融入公司轻量化(qīngliànghuà)产品，用技术创新守护桥梁安全。这是科技为安全注入(zhùrù)的一针“强心剂”，更是基础设施数字化转型的有力注脚。 “桥龄”渐长，轻量化监测成必选项(xuǎnxiàng) “如果还沿用传统模式，一座桥梁(qiáoliáng)至少要布设几十个传感器(chuángǎnqì)、上百米线缆，耗费十几个人力。算上设备采购、人工(réngōng)布设、数据(shùjù)回传、报告编写，成本高、效率低、反应慢，根本覆盖不过来。”联智科技副董事长梁晓东坦言。 随着政策引导逐渐加力，行业也开始寻找“轻装上阵”的方法。交通运输部于(bùyú)2024年开展“高速公路监测预警(yùjǐng)应用示范(shìfàn)揭榜”活动。联智科技正是首批入围揭榜的代表企业之一。 从望城经开区的第一个监测平台出发，联智(liánzhì)科技已在益阳岳家桥大桥、仙溪伊水特大桥边坡、重庆礼嘉嘉陵江(jiālíngjiāng)大桥、龙洲湾立交群、香港南丫发电厂等地部署设备，形成了“场景(chǎngjǐng)牵引-技术驱动-生态协同”三位一体(sānwèiyītǐ)的发展动能。 目前，联智科技的“北斗+AI”安全(ānquán)智能监测(jiāncè)预警平台已(yǐ)在全国27个省（自治区、直辖市）落地应用，覆盖交通、市政、水利、矿业、地质灾害等多个领域，布设监测点超14600个，完成预警任务超2500次(cì)。 快、省、准(zhǔn)：技术进化“三步走” 在今年初的佛山“行通济(tōngjì)”民俗活动中，通济桥面临密集人流，荷载(hèzǎi)剧增(jùzēng)。联智科技仅用72小时便(biàn)完成了对通济桥的动态应变监测系统部署，将10余台轻量化智能设备精准安装在关键受力点上，实时捕捉桥梁的微应变数据，平台一旦识别(shíbié)到荷载异常，就能在毫秒内发出预警，成功为现场10余万群众出行(chūxíng)提供实时桥梁安全预警，确保节日平安。 这正是“快”的体现——相比传统监测需要(xūyào)一周甚至(shènzhì)更久的时间(shíjiān)来布设、调试，轻量化产品主打“即装即用”，在灾害前线或应急场景中尤为重要。 “省”则体现在(zài)人力和资金投入上。联智科技开发的AI决策模型，通过学习桥梁历史数据与区域桥梁数据库，可以在保持安全精度的前提下，大幅度减少传感器数量和监测设备。例如某跨江大桥项目，传统方案(fāngàn)需(xū)安装(ānzhuāng)55个传感器，联智方案仅(jǐn)需15个，成本下降超50%，更具推广价值。 至于(zhìyú)“准”，是AI算法的主场。AI模型融合气象、车流量(chēliúliàng)、位移频率等多维实时数据(shùjù)，不仅能及时识别潜在结构性风险，还能判断“哪些地方该测”“测到什么程度”，真正实现“按需体检”，减少冗余，提升预判能力(nénglì)。 联智科技通过(tōngguò)“北斗+”“AI+”“星地物联”等技术融合创新，让桥梁监测从“人盯桥”变为“数管桥”，从单一“人工巡检”升级(shēngjí)为“人防+技防”的综合(zōnghé)管理模式，探索出(chū)一条桥梁监测轻量化转型之路。 打造行业大模型，走向“更懂桥(dǒngqiáo)”的未来 联智科技的梦想不止于开发几款(jǐkuǎn)硬件设备，他们正致力于打造(dǎzào)一个“懂监测、会学习、能进化”的桥梁监测大模型(móxíng)，用人工智能代替人工经验，用大模型推进决策升级。 “我们做了二十多年检测(jiǎncè)与监测工作，保守估计已经(yǐjīng)积累了超过100万份检测与监测报告、18TB历史数据。”梁晓东(liángxiǎodōng)说。正是这些长期沉淀的工程实践数据，为行业级AI模型提供了强大(qiángdà)支撑。未来，该模型将具备自动识图、数据校准、异常预判和报告生成等能力，预计可为监测工作节省80%以上的人工成本，并有效降低误报(wùbào)、漏报率(lǜ)。 “我们规划的大模型是开放和(hé)免费的，希望它能赋能整个行业(hángyè)。”梁晓东补充，这不仅(bùjǐn)是企业赋能自身的工具，更是推动监测行业数字化、标准化的底层逻辑变革。 与此同时，联智科技也不断将AI算法嵌入自研硬件设备(shèbèi)中，如北斗(běidǒu)位移监测仪、裂缝智能监测仪、结构振动报警仪等。这些设备每次采集的(de)都是桥梁(qiáoliáng)的“体征数据”，一旦接入智能模型，就能通过边缘计算与云端同步，实现远程诊断、智能联动、自动巡检。 长沙(chángshā)作为北斗(běidǒu)技术创新核心策源地、国家北斗规模应用试点城市，拥有强大的技术生态和上下游产业链资源。依托国防科技大学“天河”超算中心、国家超级计算长沙中心等平台优势，联智科技也在不断提升大模型算法训练与实测验证能力。此外，长沙跨江桥梁隧道较多，为北斗监测预警(yùjǐng)技术验证提供(tígōng)了试验场(shìyànchǎng)。 从“线缆交织”到“无线部署”，从“人工(réngōng)采样”到“智能判断”，在数智化转型(zhuǎnxíng)的路上，联智科技(kējì)正在用“轻量级”的步伐，走出一条“高质量”的未来之路。