绵阳创业大道南延线南段通车 20分钟路程缩至5分钟
绵阳创业大道南延线南段通车 20分钟路程缩至5分钟
绵阳创业大道南延线南段通车 20分钟路程缩至5分钟封面新闻记者 周洪攀(zhōuhóngpān)
堵,真的(zhēnde)太堵了(le)。绵阳新建创业大道及绵阳火车站扩建,导致途经临园干道东西走向、御营大桥南北走向的车辆不得不绕行。
7月(yuè)(yuè)3日,记者从绵阳市公安局直属交警一大队获悉,从2022年11月29日开工的创业大道南延线(nányánxiàn)南段,经过944天施工建设(jiànshè),于6月30日晚10时正式通车。主城区到(dào)御营坝、绵阳经开区方向的通行时间将大大缩短。7月3日,封面新闻记者驾车体验(tǐyàn)通车的创业大道南延线南段,原来需要20分钟的绕行,如今仅需要3到5分钟就能抵达御中路。
改扩建(gǎikuòjiàn)的创业大道南延线南段
昔日(xīrì)20分钟绕行过江,如今只需3-5分钟
“通(tōng)了,终于通车了。”6月30日晚,绵阳(miányáng)创业大道南延线南段正式通车。 随着这条新建道路通车,已有(yǐyǒu)不少车辆经绵阳创业大道南延线前往御营坝方向。
7月3日下午,记者(jìzhě)从临园路经蓝澳岛引桥进入创业大道南延线南段驶向御营坝。新建的架空高架桥上为双向四车道(chēdào),桥两侧还(hái)建有隔音墙。仅用了(le)5分钟就到了御中路(绵延城区御营坝至中江)位置。而通过右侧引桥下桥,可驶入原一环路至御营坝、经开区至三台县。
架空的创业大道南延线(nányánxiàn)南段
再次从高架桥上返回,过安昌河后因创业大道(dàdào)南延线南段的三汇立交桥至(zhì)园艺(yuányì)小学段还在收尾施工,只能从三汇立交桥引桥而下,右转进入临园干道。
“这下方便多了,不用再绕行(ràoxíng)。”经常往返绵阳至德阳中江县的驾驶员吴先生说。2022年11月29日,绵阳创业大道南延线正式动工。“原来的御营大桥封闭后,我们进入(jìnrù)绵阳城区,不得不绕行。”吴先生说,从绵吴路到(dào)御安(ān)街绕行到御旗路,再经过安昌江(chāngjiāng)临时铁桥,“仅这一段路,就需要15分钟。”
绵阳创业(chuàngyè)大道南延线南段(nánduàn)通车后,吴先生(wúxiānshēng)就上去体验了一把。“从(cóng)南澳岛匝道上桥,到御中路只需要3到5分钟。”吴先生说,他盼望绵阳创业大道整体通车,“从御中路上园艺山,通行时间将大大缩短。”
将缓解(huǎnjiě)主城区到御营坝交通压力
7月2日,@绵阳公安交警公众号发布一则信息,御营(yùyíng)大桥、三汇(sānhuì)转盘恢复部分通行功能(gōngnéng)。公众号中提到,恢复通车后的御营大桥保留双向四车道,它将有效分担安昌桥、 飞来石大桥以及钢便桥的通行压力,提升周边(zhōubiān)区域交通通行能力。
随着绵阳创业大道(dàdào)南延线正式通车,来自剑门路西段(绵中方向(fāngxiàng))、一环路方向的车辆(chēliàng),可经由三汇转盘驶入三汇路。沿三汇路直行,即可通过御(yù)营大桥前往御营坝、御中路;若需前往临园(línyuán)干道出城方向,在三汇路路口右转借道通行即可。沿临园干道出城方向行驶(xíngshǐ)的车辆,行至三汇立交桥下(xià)左转,进入御营大桥蓝澳岛引桥,便可通过御营大桥前往御营坝方向。若需前往剑门路西段(绵中方向)以及一环路的车辆,可在三汇立交桥下右转借由三汇路通行。
而从御营坝到主城区的车辆,沿御营大桥引桥(yǐnqiáo)行驶,上桥后行至御营大桥蓝澳岛引桥后下桥。下桥后,直行可前往(qiánwǎng)三汇路,进而通往剑门路西段(绵中方向(fāngxiàng)(fāngxiàng))、一环路;若在蓝澳岛引桥下桥后右转(yòuzhuǎn),则(zé)可进入临园干道进城方向。从中江方向的来车,可沿御中路行驶上高架,经御营大桥,从蓝澳岛引桥下桥后,直行可通过三汇路前往剑门路西段(绵中方向)、一环路;下桥后右转可进入临园干道进城方向。
记者梳理绵阳创业(chuàngyè)大道修建过程了解到,绵阳市为(wèi)改善通行能力、提升城市道路、桥梁通行承载力,于2022年将原来并不宽阔的“创业大道”,规划划定为城市主干道并进行改扩建。再以改扩建南延线、西延线,连接安州(ānzhōu)区(qū)、科技城新区、涪城中心区、经开区等片区,形成(xíngchéng)交通大动脉。
起于科技城新区八角南路,途经三汇立交,止于绵(mián)吴(wú)路口的(de)创业大道南延线,全长4.565公里。2022年11月(yuè)29日上午,2022年绵阳市城建攻坚项目创业大道南延线工程开工活动举行,宣布创业大道南延线正式开工。
6月30日晚10时,随着现场工作人员将隔离护栏(hùlán)撤出(chèchū)创业大道南延线御营片区,以及三汇转盘恢复部分通行功能。“这一重要交通节点的开放,将有效缓解区域交通压力。”绵阳市(miányángshì)公安局直属交警一大队二中队中队长李江说。据(jù)了解,创业大道南延线从2022年(nián)11月29日开工到2025年6月30日南延线南段通车,用时达(dá)944天。
创业大道整体(zhěngtǐ)通车尚需时日
空中看绵阳城市发展布局,有人说绵阳像一个“椭圆形”,东西走向(zǒuxiàng)长,南北(nánběi)走向短。人员流动也随着城市发展由东向西流,产业布局也是由东向西流,加之(jiāzhī)高新区、科技城新区、融入绵阳主城区的安州(ānzhōu)区,以及绵阳党政行政中心西移,“向西而行”一直是绵阳市民出行的“痛点(tòngdiǎn)”。
从绵阳市规划(guīhuà)的创业(chuàngyè)大道(dàdào)“大动脉”看,主要功能和作用还是(háishì)“连通(liántōng)西东”、“延伸西南”。今年3月24日,创业大道西延线九创高架(创业大道至九洲集团东门)通车;6月30日,创业大道南延线三汇桥南段至御营大桥南侧引桥段、从御营大桥南侧引桥至绵吴路口段,全长约1420米全线通车,目前只有园艺(yuányì)小学至三汇桥还在修建中。
创业大道(dàdào)南延线通车重要性何在?“目前看(kàn),车辆通行通畅(tōngchàng),秩序井然(zhìxùjǐngrán)。”李江介绍说,通过这两三天看,创业大道南延线三汇立交至御中路的通车,极大地缓解了主城区过安昌江的飞来石大桥、铁板桥、安昌大桥的交通压力。
创业大道南延线、三汇立交至园艺小学段,何时才能(néng)通车?针对绵阳市民的(de)关切,建设方告诉封面新闻记者:“这段路桥隧等重点工程都已经建好,三汇桥(sānhuìqiáo)高架立交桥已延伸过铁路,如果推进顺利,也许几个月、不到一年(yīnián)时间就能通车。”
封面新闻记者 周洪攀(zhōuhóngpān)
堵,真的(zhēnde)太堵了(le)。绵阳新建创业大道及绵阳火车站扩建,导致途经临园干道东西走向、御营大桥南北走向的车辆不得不绕行。
7月(yuè)(yuè)3日,记者从绵阳市公安局直属交警一大队获悉,从2022年11月29日开工的创业大道南延线(nányánxiàn)南段,经过944天施工建设(jiànshè),于6月30日晚10时正式通车。主城区到(dào)御营坝、绵阳经开区方向的通行时间将大大缩短。7月3日,封面新闻记者驾车体验(tǐyàn)通车的创业大道南延线南段,原来需要20分钟的绕行,如今仅需要3到5分钟就能抵达御中路。
改扩建(gǎikuòjiàn)的创业大道南延线南段
昔日(xīrì)20分钟绕行过江,如今只需3-5分钟
“通(tōng)了,终于通车了。”6月30日晚,绵阳(miányáng)创业大道南延线南段正式通车。 随着这条新建道路通车,已有(yǐyǒu)不少车辆经绵阳创业大道南延线前往御营坝方向。
7月3日下午,记者(jìzhě)从临园路经蓝澳岛引桥进入创业大道南延线南段驶向御营坝。新建的架空高架桥上为双向四车道(chēdào),桥两侧还(hái)建有隔音墙。仅用了(le)5分钟就到了御中路(绵延城区御营坝至中江)位置。而通过右侧引桥下桥,可驶入原一环路至御营坝、经开区至三台县。
架空的创业大道南延线(nányánxiàn)南段
再次从高架桥上返回,过安昌河后因创业大道(dàdào)南延线南段的三汇立交桥至(zhì)园艺(yuányì)小学段还在收尾施工,只能从三汇立交桥引桥而下,右转进入临园干道。
“这下方便多了,不用再绕行(ràoxíng)。”经常往返绵阳至德阳中江县的驾驶员吴先生说。2022年11月29日,绵阳创业大道南延线正式动工。“原来的御营大桥封闭后,我们进入(jìnrù)绵阳城区,不得不绕行。”吴先生说,从绵吴路到(dào)御安(ān)街绕行到御旗路,再经过安昌江(chāngjiāng)临时铁桥,“仅这一段路,就需要15分钟。”
绵阳创业(chuàngyè)大道南延线南段(nánduàn)通车后,吴先生(wúxiānshēng)就上去体验了一把。“从(cóng)南澳岛匝道上桥,到御中路只需要3到5分钟。”吴先生说,他盼望绵阳创业大道整体通车,“从御中路上园艺山,通行时间将大大缩短。”
将缓解(huǎnjiě)主城区到御营坝交通压力
7月2日,@绵阳公安交警公众号发布一则信息,御营(yùyíng)大桥、三汇(sānhuì)转盘恢复部分通行功能(gōngnéng)。公众号中提到,恢复通车后的御营大桥保留双向四车道,它将有效分担安昌桥、 飞来石大桥以及钢便桥的通行压力,提升周边(zhōubiān)区域交通通行能力。
随着绵阳创业大道(dàdào)南延线正式通车,来自剑门路西段(绵中方向(fāngxiàng))、一环路方向的车辆(chēliàng),可经由三汇转盘驶入三汇路。沿三汇路直行,即可通过御(yù)营大桥前往御营坝、御中路;若需前往临园(línyuán)干道出城方向,在三汇路路口右转借道通行即可。沿临园干道出城方向行驶(xíngshǐ)的车辆,行至三汇立交桥下(xià)左转,进入御营大桥蓝澳岛引桥,便可通过御营大桥前往御营坝方向。若需前往剑门路西段(绵中方向)以及一环路的车辆,可在三汇立交桥下右转借由三汇路通行。
而从御营坝到主城区的车辆,沿御营大桥引桥(yǐnqiáo)行驶,上桥后行至御营大桥蓝澳岛引桥后下桥。下桥后,直行可前往(qiánwǎng)三汇路,进而通往剑门路西段(绵中方向(fāngxiàng)(fāngxiàng))、一环路;若在蓝澳岛引桥下桥后右转(yòuzhuǎn),则(zé)可进入临园干道进城方向。从中江方向的来车,可沿御中路行驶上高架,经御营大桥,从蓝澳岛引桥下桥后,直行可通过三汇路前往剑门路西段(绵中方向)、一环路;下桥后右转可进入临园干道进城方向。
记者梳理绵阳创业(chuàngyè)大道修建过程了解到,绵阳市为(wèi)改善通行能力、提升城市道路、桥梁通行承载力,于2022年将原来并不宽阔的“创业大道”,规划划定为城市主干道并进行改扩建。再以改扩建南延线、西延线,连接安州(ānzhōu)区(qū)、科技城新区、涪城中心区、经开区等片区,形成(xíngchéng)交通大动脉。
起于科技城新区八角南路,途经三汇立交,止于绵(mián)吴(wú)路口的(de)创业大道南延线,全长4.565公里。2022年11月(yuè)29日上午,2022年绵阳市城建攻坚项目创业大道南延线工程开工活动举行,宣布创业大道南延线正式开工。
6月30日晚10时,随着现场工作人员将隔离护栏(hùlán)撤出(chèchū)创业大道南延线御营片区,以及三汇转盘恢复部分通行功能。“这一重要交通节点的开放,将有效缓解区域交通压力。”绵阳市(miányángshì)公安局直属交警一大队二中队中队长李江说。据(jù)了解,创业大道南延线从2022年(nián)11月29日开工到2025年6月30日南延线南段通车,用时达(dá)944天。
创业大道整体(zhěngtǐ)通车尚需时日
空中看绵阳城市发展布局,有人说绵阳像一个“椭圆形”,东西走向(zǒuxiàng)长,南北(nánběi)走向短。人员流动也随着城市发展由东向西流,产业布局也是由东向西流,加之(jiāzhī)高新区、科技城新区、融入绵阳主城区的安州(ānzhōu)区,以及绵阳党政行政中心西移,“向西而行”一直是绵阳市民出行的“痛点(tòngdiǎn)”。
从绵阳市规划(guīhuà)的创业(chuàngyè)大道(dàdào)“大动脉”看,主要功能和作用还是(háishì)“连通(liántōng)西东”、“延伸西南”。今年3月24日,创业大道西延线九创高架(创业大道至九洲集团东门)通车;6月30日,创业大道南延线三汇桥南段至御营大桥南侧引桥段、从御营大桥南侧引桥至绵吴路口段,全长约1420米全线通车,目前只有园艺(yuányì)小学至三汇桥还在修建中。
创业大道(dàdào)南延线通车重要性何在?“目前看(kàn),车辆通行通畅(tōngchàng),秩序井然(zhìxùjǐngrán)。”李江介绍说,通过这两三天看,创业大道南延线三汇立交至御中路的通车,极大地缓解了主城区过安昌江的飞来石大桥、铁板桥、安昌大桥的交通压力。
创业大道南延线、三汇立交至园艺小学段,何时才能(néng)通车?针对绵阳市民的(de)关切,建设方告诉封面新闻记者:“这段路桥隧等重点工程都已经建好,三汇桥(sānhuìqiáo)高架立交桥已延伸过铁路,如果推进顺利,也许几个月、不到一年(yīnián)时间就能通车。”






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